Rutas Nacionales

Un relevamiento de la Federación del Personal de Vialidad Nacional advierte sobre el deterioro de las rutas nacionales en Santa Fe y en el país. La falta de mantenimiento, el crecimiento de la siniestralidad vial y la paralización de la obra pública generan un escenario crítico que preocupa tanto por la seguridad vial como por la situación laboral del organismo.

Lo dijo el gobernador al pedir a Nación que se ocupe de la infraestructura vial que le corresponde; y recordó que la Provincia presentó un proyecto para que se le transfieran las autovías de las rutas 33, 11 y 34 para su mantenimiento.

El transporte de cargas en Argentina atraviesa un escenario crítico. El mal estado de las rutas nacionales, la emisión irregular de licencias profesionales y la falta de respuesta por parte del Gobierno nacional generan alarma en un sector clave para la economía.

Tres siniestros viales ocurridos en Santa Fe, Río Negro y Santa Cruz dejaron un saldo de 11 personas fallecidas y decenas de heridos. Las tragedias reavivan el debate sobre el estado de las rutas y la seguridad vial en el país.

Durante su visita a la Exposición Rural de Palermo, el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe reclamó que se deje de asfixiar al sector agroindustrial con retenciones y exigió inversiones urgentes en rutas troncales que conectan con los puertos.

Por seguridad vial, marcan ingresos a las trazas bajo jurisdicción federal, que hoy están abandonadas y que son riesgosas para transitar. “Hemos pedido a Nación, sin respuesta favorable aun, que ceda las rutas que no van a arreglar y que nos haremos cargo, porque muchos santafesinos ponen en riesgos sus vidas al transitarlas”, recordó el gobernador. En paralelo, se solicita a los conductores que, en caso de tener alternativa de usar una ruta provincial, lo hagan

La paralización de la obra pública agravó el deterioro de estas rutas nacionales, vitales para la producción y la conectividad regional. Entre enero y noviembre de 2024 se registraron al menos 60 muertes en siniestros viales.

El ministro de Obras Públicas de Santa Fe criticó duramente la decisión de Nación de dar de baja todos los contratos de obra pública de rutas. “Esta decisión pone en peligro la vida de millones de personas, todos los días”, remarcó, y reiteró la solicitud de que el Gobierno nacional ceda las rutas a la provincia para que pueda ocuparse del tema

El senador provincial Felipe Michlig supervisó los trabajos finales de la pavimentación de la Ruta Provincial N° 39, que este martes la empresa Rovial S.A. terminaba con la colocación de la capa de rodamiento en los últimos 30 metros de un total de 31 km -entre RP N° 92s y el Río Salado-, con una inversión provincial de 25 mil millones de pesos”

La preocupación es doble porque por un lado peligran fuentes de trabajo en un número muy grande y por el otro, las rutas no tienen presupuesto y su estado será peor con el paso de los meses.

Funcionarios de Santa Fe se reunieron por decimotercera vez con autoridades de Nación por la reparación de rutas nacionales. "Nos dijeron que no tienen fondos", señaló el ministro de Obras Públicas, Lisan Enrico

El Sindicato Trabajadores Viales afirmó que el gobierno avanza en una retención del 42% del presupuesto del organismo, por lo que se ve “imposibilitado de cumplir con sus funciones, provocando un daño directo a la red vial del país”.

El Gobierno Nacional delegará en el sector privado el mantenimiento de 18 corredores viales del país.

El director de la Agencia Provincial de Seguridad Vial reconoció que hay zonas que están “realmente destruidas”. “Hablamos de la vida o la muerte de los santafesinos”, expresó Carlos Torres.

El ministro Lisandro Enrico insistió con el pedido urgente al gobierno nacional para que intervenga en las reparaciones de las rutas 11. 33 y 34

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, insistió en la propuesta para que el gobierno santafesino se haga cargo de las trazas de jurisdicción federal

Los peajes nacionales de los tramos comprendidos en el Corredor Vial N° 18 subirán un 100% a partir del fin de semana y completarán la actualización tarifaria de los corredores viales de jurisdicción nacional.

En una reunión con funcionarios nacionales, se acordó retomar la obra de ampliación de las plantas de agua potable de Santa Fe y Granadero Baigorria, y la planta de tratamiento de líquidos cloacales de Rafaela. Se reactivan también los trabajos de reparación en las rutas nacionales.

Vialidad Nacional aprobó la puesta en marcha de los nuevos cuadros tarifarios para los tramos I a X de rutas nacionales, concesionados Corredores Viales S.A. Todos los detalles de los peajes que están en Santa Fe.

Es un proyecto de Ley presentado por el diputado provincial Dionisio Scarpin que tiene como objetivo acelerar los plazos de reparación en las rutas santafesinas

Lisandro Enrico expresó su preocupación por la postura de Nación frente a la obra pública y detalló que la Ruta 11 es la que presenta "mayor complejidad"

Este jueves, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, tendrá una agenda de trabajo en Buenos Aires para gestionar soluciones inmediatas en materia de transitabilidad de las distintas rutas nacionales.