Así lo confirmó el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis. El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, anunció la vuelta de cinco corredores viales con unos 3.373 kilómetros de rutas que estaban concesionados a manos del Estado, para que sean administradas por la Dirección Nacional de Vialidad.
Nacionales 05/02/2020
EL INFORME de Ceres
Las rutas serán gestionadas por la empresa Corredores Viales Sociedad Anónima, bajo la autoridad de Vialidad. Actualmente, hay 40.000 kilómetros de caminos nacionales, de los cuales 9.000 estaban concesionados. Ahora, más de 3.000 vuelven a la gestión pública. El Gobierno aclaró que revisará todas las concesiones.
El anuncio fue realizado en una conferencia de prensa en Casa Rosada por Katopodis; el director nacional de Vialidad, Gustavo Arrieta; y el presidente de Corredores Viales SA, Gonzalo Atanasof.
“Estamos juntando los pedazos del ministerio al que habían dinamitado y al que dejaron con deudas por 35.000 millones de pesos. El 60% de las obras estaban paralizadas. Los funcionarios estuvieron cumpliendo funciones de ambos lados del mostrador”, dijo Katopodis.
El ministro denunció que el objetivo del macrismo “fue eliminar Vialidad como organismo rector en materia de planificación vial del país”. Por ello, el Gobierno actual decidió que el Estado recupere su rol en las decisiones estratégicas que hacen al desarrollo del país, según el funcionario.
Las concesiones privadas habían sido prorrogadas en 2017. Las mismas tuvieron un costo en subsidios de 5.800 millones de pesos en 2019. Y en los últimos cuatro años recibieron subsidios por 18.000 millones de pesos. “Queremos saber a dónde fue ese dinero”, sostuvo el ex intendente del partido bonaerense de San Martín.
“Además del costo del peaje hay un costo adicional para el Estado por los subsidios. Son corredores que en general el mantenimiento fue deficitario y sin ninguna obra importante para la mejora de los caminos”, señaló el ministro.
Estos corredores irán transfiriéndose a manos del Estado en el transcurso de los próximos cinco meses. El primero en pasar a manos de Vialidad es el Corredor 3, que tiene una extensión de 797 kilómetros entre Selva, en Santiago del Estero, y San Pedro de Jujuy, contemplando las rutas 34 y 9.
“Se ha iniciado una auditoria por cada corredor”, dijo Arrieta. Y señaló que las decisiones se toman porque no hay un correlato entre los subsidios otorgados y las obras desplegadas para el mantenimiento de las calzadas.
El segundo corredor que pasará a manos del Estado el 29 de febrero es el número 2, que es la ruta 188, con una extensión de 290 kilómetros entre Pergamino y Junín, en la provincia de Buenos Aires. Es actualmente concesionado por la firma Corredor de Integración Pampeana SA.
El tercero pasará el 31 de marzo. Es el corredor vial número 6, que lo administraba la empresa Caminos del Paraná. Son unos 933 kilómetros de las rutas 12 en Corrientes y Misiones, y la 16 en Chaco.
El 30 de abril pasará el corredor número 8, que lo concesionaba la empresa Corredor Central Sociedad Anónima. Son unos 687,95 kilómetros de las rutas 8, 36 y A-005, entre Villa Mercedes y Pilar, en Buenos Aires, pasando por el sur de la provincia de Santa Fe.
El 31 de mayo, el corredor número 4 que está en manos de la firma Carreteras Centrales de Argentina SA. Son 280,2 kilómetros de la Ruta Nacional 19 entre la ciudad santafesina de Santo Tomé y Córdoba. Y otros 384,05 kilómetros de la Ruta Nacional 34, entre Rosario y Selva, en Santiago del Estero.
El Secretario de Cultura nacional, Leonardo Cifelli, visitó la 48°Feria Internacional del Libro en su primer día de apertura, antes de la inauguración oficial, después de que se bajó hace unos días del acto de apertura. Esta edición es la primera en la que las autoridades nacionales le dan la espalda al importante evento.
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Los montos de la Tarjeta Alimentar aumentan un 9,3% en la cuota de mayo, según lo anunció el Ministerio de Capital Humano, a cargo de Sandra Pettovello
El reclamo concentra a estudiantes, docentes y representantes de la sociedad civil, así como de la educación privada. También estará la oposición política y sindical. El gobierno anunció aumentos en las partidas para gastos e insiste en que protesta está “incentivada por la política”.
Lo hizo como cautelar sobre un amparo particular pero es el primer precedente donde se empieza a aplicar la fórmula que revoca subas indiscriminadas.
El consumo doméstico se ubica en el nivel más bajo histórico con apenas 42,6 kilos por habitante por año. Los frigoríficos evalúan recortar jornadas laborales.
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El Banco central bajó la tasa de interés de referencia de 70% a 60% anual. La reducción de 10 puntos va en consonancia con la desaceleración de la inflación, que el Gobierno estima que para abril se ubicará en el 9% mensual.
Comenzó el plenario de comisiones en donde el oficialismo intentará lograr dictamen para la nueva Ley Bases y la reforma fiscal. Al mismo tiempo también buscarán impulsar su tratamiento en el recinto Diputados el próximo lunes en busca de la media sanción. Hasta el momento hay un principio de acuerdo con bloques opositores.
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La Cámara de Senadores realizó la Sesión Preparatoria en la que el pleno del cuerpo definió sus autoridades de cara al inició del 142° período de sesiones ordinarias, que inaugurará el próximo miércoles 1 de mayo el Gobernador de la Provincia Maximiliano Pullaro
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