Nación cedió a Santa Fe la gestión de la deteriorada Ruta Nacional A012

El Gobierno nacional firmó con la provincia de Santa Fe la cesión por 20 años de la Ruta Nacional A012, una traza estratégica para el corredor portuario que presenta un grave estado de deterioro y abandono. Tras el acuerdo, el ministro de Obras Públicas provincial, Lisandro Enrico, confirmó que las obras de reconstrucción de emergencia comenzarán este jueves a las 9.

"Ya tenemos la orden de servicio lista. La licitación abarca una reparación integral de emergencia en los puntos más complicados. Hay ocho cruces rotos, sectores abollados, falta de iluminación, banquinas y barandas de protección. Hay una situación de abandono total en una ruta con un tránsito enorme de camiones", detalló Enrico

El ministro subrayó la necesidad de la intervención provincial ante la inacción del Ejecutivo nacional: "Es una ruta estratégica y de muchísima circulación que atraviesa varias ciudades. Como el Gobierno nacional no tiene interés en invertir y no lo iba a hacer nadie, el gobernador Maximiliano Pullaro tomó la decisión de que nos hagamos cargo nosotros".

Obras inmediatas y planificación a futuro

Las primeras tareas demandarán un contrato inicial de ocho meses y una inversión provincial superior a los 5.000 millones de pesos. El plan de contingencia priorizará los cruces más críticos padecidos por los conductores, entre ellos la subida a la autopista Rosario - Buenos Aires (en Alvear), el cruce con la Ruta Nacional 34, y los tramos cercanos a Piñero, Soldini y Roldán.

En paralelo, Enrico adelantó proyectos de infraestructura de mediano y largo plazo para la A012 y la red vial del Gran Rosario:

• Nuevas rotondas: En dos meses comenzará la construcción de una rotonda en la intersección con el camino a La Cremería (Ruta Provincial 25), y se proyecta otra en el cruce con Roldán.

• Tramos de autovía y puentes: Se planifican obras de duplicación de calzada en sectores con alta interferencia urbana e intersecciones complejas.

• Tercer anillo circunvalar: Dentro del nuevo esquema vial portuario, la provincia proyecta un tercer anillo logístico más alejado (utilizando trazas como la Ruta Provincial 26) para aliviar el tránsito pesado que supera la capacidad de la A012 y la Avenida de Circunvalación de Rosario.

Mantenimiento de rutas nacionales, peajes y obras pendientes

El traspaso de la A012 se da en el marco de la apertura de sobres para la concesión privada de varios tramos de las rutas nacionales 11, 19 y 34 que atraviesan territorio santafesino.

Al respecto, Enrico se mostró crítico con la estrategia de la Casa Rosada: "Durante dos años y medio el Gobierno nacional no se hizo cargo de reparar las rutas. Ahora plantean un esquema de concesión privada a 20 años sustentado en la instalación de más cabinas de peaje y a costos más elevados. Es la única manera en que Nación concibe financiar el mantenimiento, sin usar fondos del Estado".

Enrico también confirmó que mantendrá reuniones con el secretario de Obras Públicas de la Nación, Marcelo Campoy, para precisar los arreglos requeridos en el Puente Carretero (que une Santa Fe con Santo Tomé) debido a fallas estructurales en las juntas de dilatación. Asimismo, reiteró los reclamos por obras paralizadas como la ampliación de la planta potabilizadora de agua en la ciudad de Santa Fe y en Granadero Baigorria.

Obras en el norte provincial y habilitación sobre la Ruta 2

Consultado sobre los trabajos en el departamento San Cristóbal y el norte santafesino, el ministro confirmó la pronta habilitación del paso por el puente Esteban Rams sobre la Ruta Provincial 2, cortado tras el colapso de una alcantarilla: "El puente tendría que estar habilitándose esta misma semana, entre hoy y mañana. Además, iniciaremos tareas de repavimentación, bacheo y reparación hasta Tostado. En el norte provincial estamos ejecutando viviendas, losas, pavimentos, reservorios y acueductos tras años de abandono", concluyó el funcionario.