Revisión Técnica Vehicular: en Santa Fe no habrá cambios pese al decreto nacional

La Revisión Técnica Vehicular (RTO) continuará aplicándose sin cambios en la provincia de Santa Fe, pese al reciente decreto del Gobierno nacional que planteó modificaciones en los plazos y en la posibilidad de que concesionarios realicen inspecciones. Así lo afirmó Carlos López, director ejecutivo de la Cámara de Centros de Inspección Vehicular de Santa Fe.

Según explicó, la normativa nacional fue cuestionada por el sector y actualmente existen medidas cautelares vigentes que frenan su implementación. “Sigue todo igual, no hay cambios”, señaló López, quien aclaró que el proceso judicial recién comienza y que las resoluciones de la Justicia federal tienen alcance en todo el país.

Uno de los principales cuestionamientos de la Cámara se centra en la extensión de los plazos para realizar la revisión técnica. López sostuvo que el cambio carece de fundamento técnico, ya que los períodos actuales están vinculados al desgaste natural de los componentes del vehículo. “Los materiales y piezas se deterioran con el tiempo, no solo con el kilometraje”, explicó.

También manifestó su rechazo a la posibilidad de que concesionarios o talleres mecánicos realicen inspecciones técnicas. Según indicó, esto generaría un conflicto de intereses, ya que quienes revisan el vehículo podrían también repararlo o vender uno nuevo. “La inspección debe ser imparcial e independiente; de lo contrario pierde validez”, advirtió.

En Santa Fe, la primera revisión técnica para autos particulares se realiza a los tres años de patentamiento. López defendió este criterio y explicó que incluso los vehículos con bajo uso presentan desgaste en distintos componentes con el paso del tiempo.

De acuerdo con datos del sector, el parque automotor argentino tiene una antigüedad promedio de 16 años. Sin embargo, en la provincia de Santa Fe solo el 33% de los vehículos realiza la revisión técnica obligatoria. Entre los que sí concurren a control, el porcentaje de rechazo oscila entre el 4% y el 7%, mientras que otros casos reciben observaciones y deben corregir fallas antes de obtener la aprobación.

Durante la inspección se verifican más de 300 puntos del vehículo. Entre ellos, el funcionamiento de frenos mediante frenómetro, el estado de amortiguadores, el sistema de iluminación con luxómetro y las emisiones contaminantes a través de medidores de gases específicos.

Además, desde la Cámara se trabaja en la incorporación de nuevas tecnologías para controlar vehículos eléctricos e híbridos, que cada vez tienen mayor presencia en el parque automotor. En ese sentido, se impulsa un servicio adicional denominado “RTO Plus”, que permitiría revisar sistemas electrónicos como cámaras, sensores o el estado de la batería.

Por otra parte, López defendió el costo del trámite, que en Santa Fe es de 59.000 pesos y tiene un valor único en toda la provincia fijado por la Agencia Provincial de Seguridad Vial. Según explicó, el objetivo es evitar la competencia por precio entre centros de inspección y garantizar estándares de calidad.

Finalmente, el directivo remarcó que la revisión técnica es una herramienta clave para la seguridad vial. “En Argentina mueren entre 5.000 y 7.000 personas al año en siniestros viales. La prioridad debe ser bajar esas cifras, no simplemente agilizar un trámite”, afirmó. También señaló que la seguridad vial depende de varios factores, entre ellos el estado de los vehículos, las rutas y la educación vial.