Definen obras urgentes por el corte total de la Ruta 34

El colapso de una alcantarilla mantiene interrumpida la circulación y obliga a desvíos en la región
07/04/2026Redacción El Informe de CeresRedacción El Informe de Ceres

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Autoridades provinciales, municipales y representantes de distintos organismos mantuvieron una reunión operativa en la ciudad de Rafaela para coordinar acciones ante el corte total de la Ruta Nacional 34, a la altura de Lehmann, provocado por el colapso de una alcantarilla.

Del encuentro participaron funcionarios del Ministerio de Gobierno e Innovación, de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, intendentes de la región y representantes de organismos viales, quienes avanzaron en la definición de medidas para dar una solución efectiva en el menor tiempo posible.

En este marco, el Gobierno de la provincia de Santa Fe decidió aportar los recursos necesarios para ejecutar la obra, pese a tratarse de una intervención que corresponde al Estado nacional. Los trabajos están a cargo de la concesionaria del corredor vial y tienen como objetivo restablecer la circulación en un tramo que lleva varios días interrumpido. Además, la Provincia colabora con materiales y despliega operativos de control y asistencia para quienes transitan por la zona.

Mientras tanto, continúan habilitados desvíos por corredores alternativos pavimentados que permiten la circulación en ambos sentidos entre Rafaela y Sunchales.

Uno de los recorridos se realiza por las rutas provinciales 70, 10 y 62, pasando por Nuevo Torino, Felicia y Ataliva. El otro trayecto contempla la utilización de las rutas provinciales 70, 22 y 280-S, atravesando Coronel Fraga y Eusebia.

En paralelo, se mantiene un operativo de tránsito con presencia de personal y móviles en puntos estratégicos, con desvíos organizados en sectores clave como la zona del monasterio sobre la RN 34, la intersección con la RP 13 y la rotonda de Ataliva.

Finalmente, las autoridades recomendaron a los conductores respetar los desvíos establecidos y las indicaciones del personal en ruta, y evitar el uso de caminos rurales o secundarios, debido a las condiciones de riesgo que presentan, como tramos de tierra, curvas pronunciadas y sectores angostos.

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